Grupo LATAM projeta um crescimento entre 12% a 14% nas operações de passageiros em 2024

• · O Grupo apresentou as suas projeções financeiras e operacionais para o próximo ano, estimando entre 2,6 mil milhões e 2,9 mil milhões de dólares de EBITDAR ajustado.

 O Grupo LATAM divulgou o guidance para 2024, que contém projeções operacionais e financeiras. O Grupo estima um crescimento para o próximo ano nas operações de passageiros entre 12% e 14% (medido em assentos-quilómetros disponíveis – ASK), projetando superar os níveis de ASK de 2019 durante o primeiro trimestre de 2024. No caso do mercado doméstico brasileiro, a projeção é de um crescimento entre 7% e 9%.

As filiais da LATAM Cargo esperam um crescimento entre 10% e 12% nas suas operações (medido em toneladas-quilómetro disponíveis – ATK). Até o momento, as filiais da LATAM Cargo possuem um total de 19 aviões de carga, completando o plano de frota anunciado em 2021 e reforçando sua posição como o maior grupo de companhias aéreas de carga da América Latina.

Financeiramente, o grupo prevê um EBITDAR ajustado recorde entre US$ 2,6 bilhões e US$ 2,9 bilhões para 2024.

“As projeções do grupo LATAM para o próximo ano refletem um forte desempenho operacional e financeiro, bem como a competitividade do grupo”, comentou Ramiro Alfonsín, CFO do Grupo LATAM Airlines.  

Ao mesmo tempo, o grupo continua a diminuir sua alavancagem líquida (dívida financeira líquida / EBITDAR ajustado), esperando fechar 2024 entre 1,8x e 2,0x, o que representa uma redução de aproximadamente 50% em relação ao seu nível de alavancagem após a saída bem-sucedida do processo de reestruturação do Capítulo 11.

Em termos de liquidez, a LATAM projeta entre US$ 2,8 bilhões e US$ 3,0 bilhões para o final do próximo ano, além de manter sua sólida estrutura de capital.

O CASK de passageiros sem combustível exclui os custos de carga associados às operações de aviões belly e de carga e os custos variáveis de leasing de aviões (efeito não-caixa no P&L). O EBIT ajustado e o EBITDAR ajustado excluem itens não recorrentes e custos variáveis de leasing de aviões (efeito não-caixa em P&L).A liquidez é definida como Caixa e Equivalentes de Caixa e linhas de crédito rotativo não utilizadas. Não considera a gestão da dívida no ano fiscal de 2024. A Dívida Financeira Líquida inclui passivos de locações operacionais, locações financeiras e outras dívidas financeiras, líquidas de Caixa e Equivalentes de Caixa.

Nota sobre declarações prospetivas

Os pressupostos e as expetativas não são factos, mas sim uma estimativa de boa fé da realidade, baseada em informações selecionadas que se acredita serem razoáveis. No entanto, a realidade pode diferir dos pressupostos e das expetativas. O presente relatório contém igualmente declarações prospetivas. Essas declarações podem conter palavras como “poderia”, “irá”, “espera”, “pretende”, “antecipa”, “estima”, “projeta”, “acredita” ou outras expressões semelhantes. Declarações prospetivas são declarações que não são fatos históricos, incluindo declarações sobre crenças e expectativas. Estas declarações são baseadas nos planos, estimativas e projeções atuais da LATAM e, portanto, não se deve depositar confiança indevida nestas declarações ou nas estimativas decorrentes delas. As declarações prospetivas envolvem riscos inerentes conhecidos e desconhecidos, incertezas e outros fatores, muitos dos quais estão fora do controle da LATAM e são difíceis de prever. Advertimos que uma série de fatores importantes podem fazer com que os resultados reais sejam materialmente diferentes daqueles contidos em quaisquer declarações prospetivas. As informações financeiras contidas neste documento não constituem nem substituem de forma alguma a apresentação das demonstrações financeiras correspondentes à Comissão do Mercado Financeiro (CMF) e ao mercado, em termos de seus requisitos de conteúdo, procedimentos

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e prazos aplicáveis. de apresentação correspondentes à CMF, de acordo com as normas vigentes. Estes fatores e incertezas incluem, nomeadamente, os descritos nos documentos que apresentámos à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários dos Estados Unidos. As declarações prospetivas referem-se apenas à data em que são feitas, e não assumimos qualquer obrigação de atualizar publicamente qualquer uma delas, quer em resultado de novas informações, eventos futuros ou qualquer outro fator.

SOBRE O GRUPO LATAM

O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas subsidiárias são o grupo de companhias aéreas líder na América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais na América Latina e para a Europa, Oceânia, África, Estados Unidos e Caraíbas..

O grupo possui uma frota de aviões Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A321neo, A320, A320neo e A319. A LATAM Cargo Chile, a LATAM Cargo Colômbia e a LATAM Cargo Brasil são as filiais de carga do grupo LATAM. Além de terem acesso aos porões dos aviões das filiais de passageiros, contam com uma frota de 19 aviões de carga. Estas filiais de carga têm acesso aos aviões de passageiros do grupo e operam dentro da rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para o transporte de carga. Além disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de serviços e opções de suporte para atender às necessidades de seus clientes.

Mais informações financeiras em www.latamairlinesgroup.net

www.latam.com