CLIA ABREMAR BRASIL RECEBE PLAYERS DO SETOR DE CRUZEIROS MARÍTIMOS EM REUNIÃO SOBRE TRIBUTOS
| Da esquerda para a direita: Marcio Contini, Diretor Financeiro da Costa Cruzeiros; Marcelo Giovannetti, Advogado da Royal Caribbean e Pullmantur Cruzeiros; João Tomaz, Gerente Executivo da CLIA ABREMAR; Roberta Augusta Dib Mello, Advogada do escritório MFT Advocacia Tributária; Marco Ferraz, presidente da CLIA ABREMAR; Alfredo Fischer, CFO da Royal Caribbean; Cynthia Gingrich, Vice-presidente de Tributação Corporativa da Royal Caribbean International; Jim Border, Vice-presidente e Membro do Conselho Fiscal Mundial do Grupo Carnival; Mario Franco, Consultor Tributário da CLIA ABREMAR e sócio do escritório MFT Advocacia Tributária; e Eduardo Baia, Diretor Financeiro da Pullmantur Cruzeiros. | ||
| Foto: Divulgação | ||
| Na última semana, a CLIA ABREMAR BRASIL (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos), recebeu, em São Paulo, Cynthia Gingrich, Vice-presidente de Tributação Corporativa da Royal Caribbean International, e Jim Border, Vice-presidente e Membro do Conselho Fiscal Mundial do Grupo Carnival, que engloba a Carnival Cruise Lines, Holland America, Princess Cruises, Seabourn, P&O Cruises, Cunard, AIDA Cruises, e Costa Cruzeiros no sul da Europa. Com objetivo de esclarecer as inúmeras tributações que incidem sobre o setor no Brasil, a reunião foi coordenada por Marco Ferraz, presidente da CLIA ABREMAR, por Mário Franco, Consultor Tributário, e Flávio Peruzzi, Diretor de Relações Institucionais da Associação; e contou com a presença dos diretores financeiros e advogados das armadoras. Entre as grandes preocupações estão a cobrança de Imposto de Renda sob Remessas de serviços turísticos que pode valer a partir 2016; a cobrança de taxas de importação não apenas sobre itens comprados a bordo, mas também sobre os itens consumidos nos navios, tais como alimentos e bebidas; o aumento da cobrança de PIS e COFINS a partir de 1º de Maio deste ano; a cobrança de PIS/COFINS, para combustíveis e fretamentos; entre outras taxações que, segundo Cynthia Gingrich, representam um forte retrocesso do setor no país. “A CLIA ABREMAR fará os esforços necessários, junto ao governo, para mostrar que, caso o cenário siga dessa maneira, um setor tão importante, que beneficia a Economia, os Destinos, os Turistas, os Agentes de Viagens e Operadores, e gera empregos e visibilidade para o Brasil, poderá perder sua força num país com tanto potencial marítimo”, finaliza Marco Ferraz, presidente da Associação, que fará a próxima reunião de Tributos com a diretoria da CLIA Internacional na próxima semana, no Cruise Shipping Miami, encontro mundial do setor de Cruzeiros Marítimos.
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| CLIA ABREMAR BRASIL (CRUISE LINES INTERNATIONAL ASSOCIATION) – Fundada em 2006 com o intuito de representar as armadoras e operadoras de turismo marítimo no Brasil e atuar na interlocução com órgãos públicos e instituições privadas na defesa e promoção de um ambiente favorável para o setor, a Abremar passa a integrar, juntamente a outras nove associações de Cruzeiros Marítimos, a Cruise Lines International Association (CLIA), maior associação da indústria de cruzeiros do mundo, com representação na América do Norte, do Sul, Europa e Australásia, passando a se chamar CLIA Abremar Brasil. A CLIA, que representa os interesses das empresas de cruzeiros, agentes de viagens, autoridades portuárias e de destinos, bem como parceiros de diferentes setores de negócios, também está envolvida na formação e no treinamento de agentes de viagens, no desenvolvimento de pesquisas, na comunicação e no marketing, para promover o valor e a conveniência dos cruzeiros de férias, possuindo como membros milhares de agências de turismo e agentes de viagens. Para mais informações sobre a CLIA Abremar Brasil, visite o novo site www.abremar.com.br. CLIA Abremar Brasil também pode ser seguida pelo Facebook, em: facebook.com/CLIA.ABREMAR.BRASIL | ||
