Novos navios da MSC Cruzeiros reforçam o compromisso ambiental da Companhia

• O MSC Virtuosa e o MSC Seashore serão equipados com tecnologias de ponta que minimizam o impacto ambiental

• O MSC World Europa, movido a GNL, junta-se à frota em 2022 e, em 2021, serão iniciados os trabalhos em um segundo navio também movido a GNL

• A MSC Cruzeiros se junta ao CHEK Consortium, apoiado pela União Europeia, para promover o transporte marítimo de baixo carbono, combinando tecnologias de energia e design inovador de navios

Dois novos navios da MSC Cruzeiros entrarão em serviço em 2021, o MSC Virtuosa e o MSC Seashore, os mais recentes navios a serem entregues como parte do programa de longo prazo de novas construções da Companhia. Como todo navio que se junta à frota da MSC Cruzeiros, esses navios estão sendo equipados com uma ampla variedade de tecnologias e equipamentos ambientais de última geração que minimizarão seus impactos.

Ambos os navios contarão com sistemas híbridos de limpeza de gases de escape (EGCS) e sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) de ponta, alcançando uma redução de 98% das emissões de óxido de enxofre (SOx) e reduzindo as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) em 90%. Seus sistemas de tratamento de águas residuais foram projetados de acordo com a Resolução MEPC 227(64) da Organização Marítima Internacional e alcançam padrões de purificação que são mais elevados do que a maioria das instalações de tratamento de águas residuais em terra. Como todas as novas construções da MSC Cruzeiros, eles também serão equipados com energia “shore-to-ship”, permitindo que se conectem às redes de energia locais enquanto estão atracados nos portos onde esta infraestrutura está disponível.

Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo da MSC Cruzeiros, disse“Nosso objetivo de longo prazo é atingir uma operação de impacto zero e esta é a jornada em que estamos hoje. Enquanto trabalhamos com nossos parceiros para identificar novas tecnologias que nos levarão mais perto desse objetivo com cada novo navio que construímos e colocamos em serviço, continuamos a equipar nossos navios com as tecnologias mais recentes e eficazes do mercado.”

Paralelamente, a MSC Cruzeiros anunciou que está fazendo parcerias com vários líderes da indústria em um projeto de pesquisa que promove o transporte marítimo de baixo carbono, combinando tecnologias de energia progressiva e design de navio inovador. Liderado pela Universidade de Vaasa, o CHEK Consortium (deCarbonising sHipping by enabling Key Technology symbiosis on real vessels concept designs project) envolve, além da MSC Cruzeiros, a World Maritime University, Wärtsilä, Cargill, Lloyds Register, Silverstream Technologies, Hasytec, Deltamarin, Climeon e BAR Technologies.

Pierfrancesco Vago disse“Estamos muito satisfeitos em sermos parceiros de outros líderes da indústria em seus campos de atuação para, juntos, pesquisar e desenvolver novas soluções que irão apoiar o caminho para a descarbonização do transporte marítimo. Este é outro exemplo de nosso compromisso com o desenvolvimento acelerado de tecnologias e soluções ambientais da próxima geração. ”

O consórcio está prestes a receber financiamento significativo do Horizon 2020 – o programa da União Europeia para pesquisa e inovação. O projeto procurará demonstrar os benefícios sinérgicos de tecnologias inovadoras, incluindo propulsão de hidrogênio, anti-incrustante por ultrassom , lubrificação a ar do casco, sistemas de conversão de resíduos em energia e software de otimização digital, totalmente integrados para maximizar a eficiência em todos os aspectos da operação do navio. Os resultados serão amplamente divulgados para apoiar o aprimoramento da competência em toda a indústria.

Olhando para o futuro, em 2022, o MSC World Europa, o primeiro navio movido a GNL da Companhia, será entregue e, em 2021, os trabalhos começarão para um segundo navio movido a GNL, o quinto navio da classe Meraviglia.

MSC World Europa estará entre os navios de cruzeiro mais avançados tecnologicamente do mundo, trazendo uma série de inovações ambientais para o mercado. O principal deles é um projeto de tecnologia de célula de combustível de óxido sólido movido a GNL de 50 quilowatts que oferece um potencial para reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 25% em comparação com um motor GNL convencional.

À medida que combustíveis sustentáveis ​​não fósseis, como o bio GNL, tornam-se mais amplamente disponíveis, a MSC Cruzeiros prevê a sua implantação de forma ampla em seus navios movidos a GNL para reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito estufa.

Linden Coppell, Diretora de Sustentabilidade da MSC Cruzeiros, disse: “Cada novo navio que se junta a nossa frota incorpora soluções para minimizar nossa pegada ambiental. O MSC Virtuosa e o MSC Seashore não serão exceção. Conforme novas tecnologias são identificadas, também trabalhamos para melhorar a frota existente, investigando oportunidades de modernização, incorporando novas medidas de redução de uso de energia, trabalhando extensivamente com especialistas da indústria e buscando combustíveis alternativos para atingir as ambiciosas metas de redução da intensidade de carbono da nossa indústria.”

Mais detalhes sobre as tecnologias ambientais a bordo do MSC Virtuosa e do MSC Seashore

Emissões atmosféricas: o MSC Virtuosa e o MSC Seashore apresentarão sistemas híbridos de limpeza de gases de escape. Essa tecnologia atinge uma redução de 98% das emissões de óxido de enxofre (SOx). Assim como o MSC Grandiosa, os navios também serão equipados com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) de ponta que reduzem as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) em 90%. Ambos os navios serão equipados com conectividade de energia “shore-to-ship”, permitindo que eles se conectem às redes de energia locais enquanto estiverem nos portos onde essa infraestrutura estiver disponível. Isso permite minimizar o uso dos motores nos portos, levando a uma redução substancial das emissões quando os navios estão próximos a áreas urbanas.

Águas residuais: Os navios apresentarão sistemas avançados de tratamento de águas residuais projetados de acordo com a Resolução MEPC 227(64) da Organização Marítima Internacional, com padrões de purificação que são mais elevados do que a maioria das instalações de tratamento de águas residuais em terra. Os sistemas de tratamento de água de lastro evitarão a introdução de espécies invasoras no ambiente marinho por meio dos descartes de água de lastro.

Proteção da vida marinha: Ambos os navios serão equipados com sistema de gerenciamento de minimização do ruído subaquático, com projetos de casco e de casa de máquinas que minimizam o impacto sonoro acústico, reduzindo seus potenciais efeitos na fauna marinha, principalmente em mamíferos marinhos nas águas circundantes.

Eficiência energética: todas as novas construções da MSC Cruzeiros incorporam uma ampla gama de equipamentos com eficiência energética que ajudam a reduzir e otimizar o uso dos motores. Isso inclui ventilação inteligente e sistemas avançados de ar condicionado com circuitos automatizados de recuperação de energia, que redistribuem o calor e o frio para reduzir a demanda. Os navios usam iluminação LED controlada por sistemas de gerenciamento inteligentes para melhorar ainda mais o perfil de economia de energia. Em parceria com os estaleiros, todas as novas construções são equipadas com sistemas remotos de monitoramento e análise de energia, permitindo suporte em tempo real em terra para otimizar a eficiência operacional a bordo.

Sobre a MSC Cruzeiros

A MSC Cruzeiros é a terceira maior marca de cruzeiros no mundo e líder na Europa, América do Sul, região do Golfo e África do Sul, com maior participação de mercado, além da capacidade implementada do que qualquer outra companhia. É também a marca global de cruzeiros que cresce mais rápido, com forte presença também nos mercados do Caribe, América do Norte e Extremo Oriente.

Com sede em Genebra, na Suíça, a MSC Cruzeiros faz parte do Grupo MSC, o conglomerado privado líder em transporte marítimo e logística, com base na Suíça, e mais de 300 anos de herança marítima. A MSC Cruzeiros – a marca do segmento tradicional – possui uma frota moderna de 17 navios combinada com um futuro portfólio de investimento global considerável de novos navios. A frota está projetada para aumentar para 23 navios até 2025, com opções para pedidos de seis novos navios em vigor até 2030.

A MSC Cruzeiros oferece aos seus hóspedes uma experiência de cruzeiro enriquecedora, envolvente e segura inspirada na herança europeia da empresa, onde podem desfrutar de gastronomia internacional, entretenimento de classe mundial, programas premiados para famílias e a mais recente tecnologia de fácil utilização a bordo.

A prioridade número um da Empresa sempre foi a saúde e segurança de seus hóspedes e tripulantes, bem como das comunidades nos destinos que seus navios visitam. Em agosto de 2020, a MSC Cruzeiros implementou um novo protocolo abrangente e robusto de saúde e segurança para se tornar a primeira grande companhia a retornar ao mar.

Cristina Lira Turismo

Cristina Lira - graduada em Comunicação Social-Jornalismo pela Universidade de Brasília (UnB) é baiana e radicada em Natal (RN), com cidadania portuguesa. Trabalha há mais de 20 anos com o turismo e adora o que faz: escrever, viajar e prestar varios serviços no segmento. Em 2008, criou o blog www.turismocristinaliranatal.blogspot.com, um sucesso, que migrou para o site www.cristinalira.com (Turismo por Cristina Lira). "Desde 2011, organiza o Encontro dos Profissionais do turismo com Cristina Lira (RN), em Natal e que já aconteceu em 7 cidades do Brasil , em Portugal e na Itália. O evento reúne empresários, profissionais do turismo e jornalistas para um momento de aprendizado e network. O próximo pode ser em sua cidade!. Neste espaço divulga as news do turismo do Brasil e do mundo. Confira e mande sua sugestão!