Há uma real tendência de queda nos preços das passagens aéreas desde que a desregulamentação da franquia da bagagem entrou em vigor, em meados de junho. Levantamento da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), com dados preliminares colhidos entre junho e o início de setembro, mostra que a tarifa teve queda entre 7% e 30%, entre companhias aéreas que já implementaram a nova regra.
A parcela dos passageiros que viajam sem bagagem varia de 60% (AZUL), 63% (LATAM) a 65% (GOL). Eles optam por classes tarifárias até 30% mais baratas do que as que dão direito a um volume de até 23 kg. No caso da GOL, houve aumento de 50% no volume de viajantes que não despacham bagagem, em relação ao mesmo período do ano passado, o que corresponde a 1 milhão de bilhetes já vendidos com a nova tarifa. A LATAM calcula que mais de 900 mil passageiros já voaram com tarifas mais baixas. A AVIANCA, por sua vez, ainda não implementou as novas regras de bagagem.
“Na medida em que de fato os preços caem, abrimos espaço para ampliar a concorrência e a disputa, além de incluir mais passageiros e permitir, inclusive, a retomada de voos cujos custos ficaram inviáveis pela queda de passageiros que tivemos no ano passado”, afirma o presidente da ABEAR, Eduardo Sanovicz. “Quando houve a desregulamentação dos preços das passagens aéreas, em 2002, tínhamos 30 milhões de passageiros. Saltamos para 100 milhões em 2015. Nesse período, a tarifa caiu cerca de 50%, mas no ano passado 8 milhões de brasileiros deixaram de viajar de avião por conta da crise”, acrescenta ele.
Sanovicz lembra, ainda, que o Projeto de Resolução do Senado (PRS 55/2015), que limita o teto de ICMS sobre o querosene de aviação (QAV) em 12%, que vai gerar novos voos e desenvolvimento econômico em todo o país, segue em tramitação no Senado.
Tarifa média mais baixa da história
O Relatório de Tarifas Aéreas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), divulgado na terça-feira, mostra tarifa aérea média doméstica real (corrigida pela inflação) de R$ 323,62, a mais baixa da série histórica do órgão regulador, iniciada em 2002.
No entanto, esse levantamento ainda não mostra o impacto das novas regras de bagagem, cujos primeiros dados colhidos entre junho e o início de setembro estão a seguir:
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AZUL
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| Rota | Valor | Valor | Variação (%) |
| Julho/2016 – R$ | Julho/2017 – R$ | ||
| Brasília-Recife | 814,64 | 501,98 | -38,40 |
| Campinas-Natal | 673,60 | 406,04 | -39,70 |
| Campinas-Manaus | 923,66 | 714,93 | -22,60 |
| Campinas-Porto Seguro | 600,81 | 357,53 | -40,50 |
| Campinas-Maceió | 558,50 | 441,92 | -20,90 |
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GOL
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| Rota | Tarifa Programada | Tarifa Light | Variação (%) |
| 21 jun – 11 set/2016 – R$ | 21 jun – 11 set/2017 – R$ | ||
| Congonhas-Santos Dumont | 316,88 | 296,41 | -6,50 |
| Congonhas-Recife | 423,51 | 373,05 | -11,90 |
| Congonhas-Salvador | 374,55 | 333,35 | -11,00 |
| Brasília-Santos Dumont | 393,64 | 358,06 | -9,00 |
| Guarulhos-Salvador | 332,16 | 285,66 | -14,00 |
| Guarulhos-Santos Dumont | 231,77 | 209,83 | -9,50 |
| Guarulhos-Recife | 375,34 | 314,61 | -16,20 |
| Galeão-Salvador | 303,92 | 211,59 | -30,40 |
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LATAM
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| Rota | Tarifa Média | Tarifa Média | Variação (%) |
| Agosto/2016 – R$ | Agosto/2017 – R$ | ||
| Brasília-Recife | 379,00 | 253,00 | -33,00 |
| Guarulhos-São Luís | 487,00 | 384,00 | -21,00 |
| Porto Seguro-Confins | 334,00 | 233,00 | -30,00 |
| Brasília-Galeão | 301,00 | 203,00 | -32,00 |
| Galeão-São Luís | 476,00 | 378,00 | -20,00 |
| Galeão-Foz do Iguaçu | 373,00 | 284,00 | -24,00 |
| Congonhas-Palmas | 337,00 | 265,00 | -21,00 |
| Galeão-Recife | 340,00 | 256,00 | -25,00 |