Jerome Cadier destaca LATAM Brasil mais ágil, eficiente e conectada com o cliente 

Durante o evento LATAM Experience – Conectando com o Futuro, CEO e demais executivos da companhia posicionaram a empresa nas principais questões que envolvem os desafios do setor
 Os efeitos da crise provocada pela pandemia permitiram à LATAM Brasil tomar medidas para se tornar uma companhia mais sustentável a longo prazo, proporcionar melhor experiência para o cliente, ser mais eficiente e investir em ações para reduzir os impactos ambientais. A avaliação é de Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil, feita durante a abertura do primeiro dia do “LATAM Experience – Conectando com o Futuro”. O evento digital e gratuito promovido pela companhia, com mais de 7 mil inscritos,  ocorreu nos dias 14 e 15 de outubro e reuniu executivos da LATAM com o objetivo debater os desafios do setor em sete painéis sobre temas relacionados ao futuro da aviação e do universo de viagens. 
Para Cadier, a LATAM Brasil é atualmente uma companhia muito mais competitiva do que antes da pandemia, apesar de ter sido profundamente impactada pela crise por ser a aérea com mais presença internacional operando no Brasil. Por outro lado, o comportamento do consumidor também mudou, com mais pessoas comprando viagens para turismo do que para negócios. “Isso muda a sensibilidade a preço, com menos pessoas comprando com curta antecipação. Mas, já vimos nas últimas semanas uma sensível recuperação do mercado corporativo”, ressaltou.
O CEO da LATAM Brasil também destacou a abertura de novas bases até o primeiro trimestre de 2022, quando a companhia alcançará, aproximadamente, 56 destinos. “Estamos num patamar de competitividade que jamais tivemos antes, graças ao processo de reestruturação do Chapter 11, que permite a nossa reorganização com muito mais eficiência e mais agressividade”, pontuou.
Panorama econômico
Em outro momento, Jerome Cadier e o economista Ricardo Amorim conversaram sobre o panorama econômico do setor aéreo. Ficou claro para ambos que os setores de turismo e eventos, que foram os mais impactados com a pandemia da Covid-19, serão os primeiros a se recuperarem e em grande volume de negócios. “Com o avanço da vacinação e a flexibilização das restrições, o pêndulo do consumo vai pender para os produtos e serviços que não puderam ser consumidos, como por exemplo, as viagens”, destacou Amorim. Para Cadier, haverá um perfil muito diferente de recuperação, com patamares superiores ao período pré-pandemia, a partir de janeiro de 2022. “Hoje já temos uma demanda muito grande para voos domésticos, pois muitas pessoas estão descobrindo o Brasil”, exemplificou.
Novos destinos
De olho no crescimento das viagens por conta do avanço da vacinação contra a Covid-19, a LATAM Brasil já estuda operar mais 10 novos destinos no Brasil em 2022, além dos previstos para o início do primeiro trimestre. Atual líder de mercado do setor aéreo brasileiro segundo a ANAC, a companhia segue confiante na recuperação. “O movimento de retomada de viagens do mercado doméstico brasileiro vem crescendo ao longo dos últimos meses e estamos tomando decisões cada vez mais rápidas para atender a demanda”, destacou Diogo Elias, diretor de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.
Mercado internacional
A abertura de fronteiras também fortalece o otimismo da companhia para avançar no mercado internacional. Na avaliação de Andreas Schek, vice-presidente de Vendas e Branding do Grupo LATAM, o grupo como um todo está cada vez mais confiante na retomada e destaca que a pandemia permitiu à companhia investir em uma comunicação mais eficiente com o cliente e na oferta de melhores serviços. “O nosso compromisso é o de oferecer a melhor experiência para o nosso cliente. Estamos cada vez mais conectados e eficientes em cada país onde operamos”, afirmou no painel com o tema ‘LATAM pelo mundo’.
Metas de sustentabilidade
Até o fim deste ano, a LATAM Brasil deve iniciar a gestão dos resíduos recicláveis a bordo dos voos domésticos no Brasil. O projeto foi anunciado na quinta-feira (14) pela diretora de Relações Institucionais, Regulatório e Sustentabilidade da LATAM Brasil, Gislaine Rossetti, durante o painel ‘O desafio ESG na aviação: jornada LATAM até 2050’.
Durante o encontro, Gislaine chamou a atenção para a importância de toda a cadeia da aviação estar engajada em ações de sustentabilidade para reduzir os danos causados ao meio ambiente, uma vez que a indústria aérea é responsável por mais de 2% das emissões de carbono no mundo. A executiva ressaltou que um dos principais desafios da indústria é o de buscar alternativas para substituir o combustível fóssil. “É uma responsabilidade de todos os players, que precisam identificar oportunidades e tecnologias para reduzir os impactos ambientais. Assumimos na LATAM metas a serem alcançadas daqui a 30 anos, mas a jornada começa agora”, enfatizou.
Carbono neutro
O Grupo LATAM já anunciou neste ano que será carbono neutro até 2050 e zero resíduo em aterros até 2027.  E a modernização da frota para a compra de aeronaves da família A320neo, por exemplo, que possuem 20% mais eficiência no consumo de combustível, menor emissão de CO2, além de redução de 50% nas emissões de óxido de nitrogênio e de 50% em poluição sonora já é um dos passos para essa meta. “Temos o compromisso de compensar as emissões de carbono dos nossos voos domésticos no Brasil e estamos empenhados em fazer parceria com projetos que contribuam de fato com o reflorestamento ambiental dos nossos biomas, auxiliando na transformação social e ambiental”, ressaltou Gislaine.
Transformação digital
A pandemia da Covid-19 também antecipou e agilizou os processos de transformação digital da LATAM Brasil. No painel que abordou tendências de mercado e customer experience e que contou com as participações de Juliana Rios, vice-presidente de TI e Digital da LATAM Brasil, e Rafael Walker, diretor de Customer Experience da LATAM Brasil, foi antecipada as principais frentes que a empresa vem atuando no ambiente digital e quais são os seus impactos na jornada dos clientes. 
Para Rafael, o consumidor quer uma experiência muito mais digital, autônoma e imediata. Segundo Juliana, este processo eliminou etapas que não contribuíam com a experiência do passageiro. As mudanças trazem agilidade na aquisição de passagens e serviços nos canais oficiais da companhia aérea, rapidez no check-in, procedimentos mais contactless e ampliação dos canais de comunicação  de relacionamento, com mais autonomia e customização. 
Mesmo utilizando os meios digitais, a relação ficou mais humana, pois ainda há diversos fatores que são influenciados com isso, que vão desde a recepção do passageiro na aeronave a todos os trâmites técnicos necessários para atuarmos com pontualidade, qualidade e segurança.
LATAM Pass
No segundo dia de LATAM Experience, a jornalista Glória Maria recebeu Martin Holdschmidt, diretor da LATAM Pass Brasil,  e Fábio Vilela,  do site Passageiro de Primeira, para falarem sobre  suas experiências de viagens pelo mundo e como os programas de fidelidade podem contribuir para essa realização.  A jornalista contou um pouco de suas viagens, que a permitiu visitar aproximadamente 160 países. “Viajo para conhecer pessoas, almas, sentimentos e emoções”, frisou a jornalista. Logo em seguida, Martin explicou como o LATAM Pass troca pontos por passagens aéreas e que também reconhece os passageiros mais assíduos da companhia. 
Destinos e turismo da retomada
No encerramento do evento, Diogo Elias recebeu a liderança de diversas entidades ligadas ao setores de aviação e turismo para uma conversa sobre novos destinos e o turismo de retomada. Segundo Giovana Jannuzzelli, diretora executiva da Alagev – Associação Latino Americana de Gestão de Eventos e Viagens Corporativas, os destinos mais atraentes na retomada são aqueles para o propósito de trabalho em que se possa compartilhar a experiência com seus familiares. Eduardo Sanovicz, presidente da ABEAR – Associação Brasileira das Empresas Aéreas, destacou que os destinos domésticos já retomaram em 75% e que o restante será proveniente do turismo de eventos. 
Sobre a LATAM
LATAM Airlines Group é o principal grupo de companhias aéreas da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais na América Latina e para a Europa, Estados Unidos e Caribe. O Grupo possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777, 787, Airbus A321 A320, A320neo e A319. LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colômbia e LATAM Cargo Brasil são as afiliadas de carga do grupo LATAM, que além de terem acesso aos porões de aeronaves de passageiros do grupo, contam com uma frota conjunta de 11 aeronaves cargueiras, que será ampliada gradualmente até totalizar 21 aeronaves cargueiras em 2023. Operam na malha aérea do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para o transporte de cargas; oferecem uma infraestrutura moderna, uma ampla variedade de serviços e opções de atendimento para atender as necessidades dos seus clientes. Para mais informações financeiras, consulte www.latamairlinesgroup.net.

Cristina Lira Turismo

Cristina Lira - graduada em Comunicação Social-Jornalismo pela Universidade de Brasília (UnB) é baiana e radicada em Natal (RN), com cidadania portuguesa. Trabalha há mais de 20 anos com o turismo e adora o que faz: escrever, viajar e prestar varios serviços no segmento. Em 2008, criou o blog www.turismocristinaliranatal.blogspot.com, um sucesso, que migrou para o site www.cristinalira.com (Turismo por Cristina Lira). "Desde 2011, organiza o Encontro dos Profissionais do turismo com Cristina Lira (RN), em Natal e que já aconteceu em 7 cidades do Brasil , em Portugal e na Itália. O evento reúne empresários, profissionais do turismo e jornalistas para um momento de aprendizado e network. O próximo pode ser em sua cidade!. Neste espaço divulga as news do turismo do Brasil e do mundo. Confira e mande sua sugestão!