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28/1/2010
Adrian Ursilli, diretor de marketing da MSC Cruzeiros fala ao DT
Cristina Lira de Natal

A colaboradora do Diário do Turismo em Natal-RN, jornalista Cristina Lira aproveitou o encontro com diretores da MSC Cruzeiros e entrevistou Adrian Ursilli, diretor comercial e de marketing da MSC Cruzeiros. Na entrevista, Ursilli fala um pouco do histórico da MSC no Brasil, números da temporada 2009/2010, da (suposta) rivalidade entre os resorts e cruzeiros, além das novidades da companhia marítima para a próxima temporada. Acompanhe abaixo a entrevista completa:

Cristina Lira Quando a MSC Cruzeiros decidiu investir no Brasil? Qual foi o critério?

Adrian Ursilli- A MSC Cruzeiros instalou-se no Brasil com estrutura própria em 2002 como parte de sua estratégia de crescimento mundial. A companhia faz parte do grupo italiano MSC (Mediterranean Shipping Company), empresa familiar surgida na década de 70 e que hoje é a segunda maior transportadora de containers do mundo e líder européia em transporte de passageiros. A divisão de cruzeiros começou em 1987, dando continuidade à operação da antiga empresa Starlauro.

Hoje o Brasil é um dos mercados mais importantes para a MSC Cruzeiros. Temos escritórios em São Paulo e no Rio de Janeiro, além de representantes que atuam em todo o país. Na temporada 2008/2009, a companhia assumiu a liderança do setor no Brasil e na América do Sul com oferta recorde de leitos, um total de 9.710 por dia. Nesta temporada 2009/2010 estamos com uma frota de seis navios (MSC Armonia, MSC Lirica, MSC Melody, MSC Musica, MSC Opera e MSC Orchestra).

Cristina Lira – Quantos passageiros a MSC Cruzeiros já transportou desde novembro de 2009 pelo nordeste brasileiro? E quais as perspectivas até o final da temporada?

Adrian Ursilli -O nordeste brasileiro está sendo a grande aposta da MSC Cruzeiros nesta temporada 2009/2010. Tanto é que estamos com um navio exclusivo para operar na região, o MSC Melody. O número de escalas aumentou gradativamente desde 2006/2007, quando algumas cidades foram incluídas nos roteiros da MSC Cruzeiros. Na atual temporada (2009/2010) três navios da companhia têm esse itinerário e farão 184 escalas no total.

A MSC Cruzeiros já embarcou mais de 150 mil hóspedes de todo o Brasil e ainda não chegou nem na metade da temporada 2009/2010. Só no Nordeste, a empresa estima que tenha embarcado até agora 49 mil hóspedes. A expectativa é que mais de 300 mil leitos sejam ocupados até maio, quando o último navio da MSC Cruzeiros fará a travessia atlântica para a Europa.

Cristina Lira – Onde tem mais passageiros, nos roteiros pelo nordeste ou no eixo Rio-São Paulo?

Adrian Ursilli- Na temporada 2009/2010 a MSC Cruzeiros está com quatro navios atracando nos portos de Santos e Rio de Janeiro e os mesmos oferecem opções de mini cruzeiros por praias do sudeste, o que acaba influenciando em uma maior quantidade de hóspedes viajando pela região. No nordeste, a companhia traçou a estratégia de deixar um navio exclusivo, o MSC Melody, que faz roteiros de sete noites e tem capacidade para 1492 hóspedes.

Cristina Lira – Fala-se que existe uma grande rivalidade entre hotéis e os cruzeiros, como o senhor analisa esta questão?

Adrian Ursilli – Para a MSC Cruzeiros, não existe rivalidade entre hotéis e cruzeiros. Há demanda para ambos, pois um serviço é complementar ao outro. Os cruzeiros marítimos, por exemplo, oferecem ao hóspede uma espécie de degustação do destino, onde o turista vai conhecer o local em apenas um dia. Os destinos descobertos são um atrativo e incentivo para que a pessoa volte e se hospede na cidade para aproveitar tudo que ela viu e não teve tempo de curtir. Ainda há a possibilidade e oportunidade dos programas criados em parceria com redes de hotel em São Paulo, Rio de Janeiro, Santos e Salvador. Nesta parceria, o cruzeirista se hospeda gratuitamente em um hotel, seja na noite que antecede o cruzeiro, ou ao final dele.

A MSC Cruzeiros também contribuiu em apresentar melhor os seus itinerários ao hóspede, quando lançou o Programa de Excursões Terrestres, oferecendo os melhores profissionais locais, treinados e capacitados com base nos serviços prestados a bordo. Hoje a companhia oferece 130 pacotes diferentes para excursões adaptadas ao gosto do público brasileiro. E o nosso hóspede conta com a opção de compra antecipada, além de facilidade do pagamento junto com o cruzeiro. Tudo pode ser parcelado em até 10 vezes sem juros e as pessoas que adquirirem três passeios até um mês antes do embarque ainda ganha 5% de desconto.

Cristina Lira- Quais as principais novidades da MSC Cruzeiros para 2010/2011?

Adrian Ursilli – Para a próxima temporada, a MSC Cruzeiros espera crescimento de 10% no número de hóspedes e anuncia dois novos destinos: São Francisco do Sul (SC) e Natal (RN). Além disso, terá novas possibilidades de saídas dos navios nos principais portos de atracação, para atender ainda melhor todos os seus hóspedes.

De Santos haverá embarques do MSC Orchestra, que volta depois de uma inauguração triunfal em dezembro – com a madrinha brasileira Xuxa Meneghel, e do MSC Opera. O Rio de Janeiro será home port do MSC Musica e MSC Armonia, que troca com o MSC Lirica nas partidas exclusivas de Buenos Aires. E o MSC Melody, tradicional embarcação da companhia, continuará fazendo viagens pelas paradisíacas praias do nordeste brasileiro.

Outra grande aposta é o aumento de minicruzeiros, que estarão disponíveis durante toda a temporada no país. A MSC Cruzeiros voltará no dia 08 de outubro com o MSC Armonia e só finalizará a temporada 2010/2011 no dia 26 de abril de 2011 com a ida do MSC Orchestra.

Cristina Lira – Hoje qualquer pessoa pode viajar de navio com as facilidades e formas de pagamento, mas qual é o público alvo da MSC cruzeiros?

Adrian Ursilli – O público da MSC Cruzeiros é bem democrático, composto por famílias, casais, grupos de amigos, melhor idade e até grupos corporativos. A idade média é entre 35 e 55 anos e a classe econômica é principalmente formada pelas classes A e B, sendo que os minicruzeiros atendem bem os cruzeiristas de primeira viagem e também a nova classe média brasileira, ou seja, classe C, que busca por novas experiências de turismo com boa relação custo X benefício. Em pesquisa realizada pela companhia, pode-se constatar que 48% são mulheres, 52% homens e 38% tem filhos. A frota mais moderna do Brasil atinge pessoas de todas as regiões do país (Sul, Sudeste, Nordeste, Centro-Oeste e Norte).

Cristina Lira – Fale um pouco da sua trajetória profissional.

Adrian Ursilli – Nasci em Buenos Aires e fui criado no Brasil. Sou formado em Administração de Empresas pela Faculdade Anhembi Morumbi e tenho especialização em Negócios Internacionais. Entre 1990 e 1995, trabalhei como trader em Comércio Internacional. Decidi entrar no setor de turismo iniciando minha carreira na área comercial e tive passagem por outras três empresas do setor até chegar na MSC Cruzeiros. Desde 2006 sou diretor Comercial e de Marketing da companhia, no escritório de São Paulo. Hoje também acumulo a função de vice-presidente da Abremar – Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas.

Cristina Lira – A MSC Cruzeiros fechou uma parceria com o Unicef para ajudar crianças do Rio e São Paulo e até agora quantas crianças foram atendidas e quais as metas para os próximos anos? Existem outras ações desse nível?

Adrian Ursilli- A MSC Cruzeiros fechou uma grande parceria com o UNICEF (Fundo das Nações Unidas para a Infância) em julho de 2009. A iniciativa, que terá duração de três anos, visa garantir acesso ao ensino de qualidade para crianças e adolescentes moradores de 126 comunidades do Rio de Janeiro e São Paulo, como Complexo do Alemão, Manguinhos e Morro da Providência, no Rio, e Heliópolis, Paraisópolis, Capão Redondo e Jardim Ângela, em São Paulo.

A empresa financiará o projeto e estará envolvida nas atividades de conscientização a bordo de seus navios. O projeto visa proporcionar acesso ao ensino público de alta qualidade para as crianças dessas comunidades. Esta é uma parceria que faz parte de um amplo projeto, denominado Plataforma dos Centros Urbanos. Atualmente o projeto está em fase de formatação dos dados pelo Unicef. Todas as comunidades foram ouvidas para que seja desenvolvido um trabalho sustentável, com necessidades pontuadas de dentro para fora.

Cristina Lira – Como o senhor analisa o turismo marítimo no Brasil em relação a Europa, o que precisa melhorar no Brasil? E os portos?

Adrian Ursilli- O potencial do mercado de cruzeiros marítimos é enorme e o Brasil entrou nessa era depois de ver o mundo usufruindo de viagens em alto mar. Segundo estatísticas, existem mais de 25 milhões de pessoas com capacidade para consumir produtos turísticos da ordem dos valores dos cruzeiros. Em 8 anos, o mercado cresceu 623%, uma média de 33% ao ano e a MSC Cruzeiros aumentou o número de hóspedes 42 vezes em 7 anos. A companhia espera atingir 330 mil na temporada 2009/2010.

A qualidade dos terminais influencia bastante no crescimento do setor. As empresas em geral precisam de uma infra-estrutura para manter os seus navios e oferecer uma boa qualidade de atendimento para o embarque/desembarque de seus hóspedes e tripulantes. E os portos brasileiros tiveram uma melhora considerável.

Santos e Rio de Janeiro são os que oferecem a melhor estrutura, principalmente para recepcionar os hóspedes. Mas todos ainda precisam de mais investimento, principalmente no que diz respeito à recepção de hóspedes e disponibilidade de berços para atracar os navios.